*dacă dai click și cumperi din aceste magazine online, vei susține acest blog. Imaginile conțin linkuri afiliate către acestea. Mulțumesc!
Din punctul meu de vedere, sistemul de menținere a benzii Lane Assist ar trebui dezactivat complet de pe orice mașină, iar sistemul Start – Stop oprit din fabrică sau dezactivat complet!
Orice român care se urcă la volan și pornește mașina primul lucru pe care îl face este să apese butonul Start – Stop. Nu există altă variantă, iar reprezentanțele ar trebui să ofere suport gratuit celor care vor să renunțe la acest serviciu sau să îl modifice în OFF by default.
Acum să revenim la teribilul accident în care microbuzul suporterilor PAOK au murit din cauza faptului că volanul s-a blocat fiind corectat de sistemul Lane Assist. Acest sistem ar trebui să fie interzis și eliminat de pe toate mașinile imediat pentru a preveni astfel de accidente!
#update: din păcate microbuzul nu avea Lane Assist, iar șoferul a fost găsit cu droguri și alcool în sânge! Motivul accidentului nu are nici o legătură cu Lane Assist.
De ce spun că Lane Assist e cel mai prost sistem?
Am la activ din 2007 și până acum aproximativ 300.000 km conduși pe drumurile patriei și în afară. Amenzi am exact câte pot să număr pe o mână și mai îmi rămâne un deget, în aproape 20 de ani. Nu despre asta este vorba, ci despre modul cum funcționează Lane Assist.
Atunci când este activ, el folosește camera de pe mijlocul parbrizului în spatele retrovizoarei ca să scaneze drumul pentru benzi care în mod normal ar trebui să fie trasate corespunzător. El vede o linie albă însă nu face legătura între linie discontinuă sau continuă, motiv pentru care încearcă să te țină între linii.
Cum face asta? Simplu, îți mișcă mașina singură volanul, electric, ca să nu te duci în stânga sau în dreapta. Dacă ”nu poate” sau vine o curbă atunci bipuie și te avertizează pe tine să pui mâna pe volan.
Când intrii într-o depășire și ai tras puțin de volan stânga după ce te-ai asigurat și apoi semnalizezi mașina te bruschează și te trage înapoi pe bandă ceea ce înseamnă că te poți speria. De câte ori l-am folosit, de fiecare dată m-am speriat din varii motive așa că l-am dezactivat permanent din setări și nu îl voi mai folosi niciodată.
Altă întâmplare tâmpită pe care am pățit-o pe autostrada A1 sensul către Sibiu, am depășit un tir pe banda 2, iar când eram în drept cu cabina (eu 130km/h, tirul 95km/h) am semnalizat dreapta, iar după ce am trecut de cabină am vrut să intru pe banda 1 și când să depășesc axul drumului (banda) mașina mi-a tras de volan ca să mă țină pe banda 2 pentru că semnalizarea se oprise. Bănuiesc căci cu toții știți faptul că dacă apeși pe semnalizare stânga/dreapta aceasta semnalizează de 3 ori și se oprește, iar pentru a semnaliza continuu trebuie să ridicați/coborâți maneta până la capăt.
Cu acest accident, fără acest accident, părerea mea despre cele două sisteme Lane Assist și Start-Stop rămâne la fel!
Urmărește-mă pe Google News sau activează
Ți-a plăcut articolul? Lasă un comentariu
Reduceri
*dacă dai click și cumperi din aceste magazine online, vei susține acest blog. Imaginile conțin linkuri afiliate către acestea. Mulțumesc!
Știri și review-uri la jocuri pe Steam
Video
Podcast
1. Formularea „Când intrii într-o depășire și ai tras puțin de volan stânga după ce te-ai asigurat și apoi semnalizezi” este cat se poate de eronata!!! Întâi semnalizezi ca si ceilalți participanți la trafic sa iți cunoască intenția, te asiguri si intri in depășire, daca procedezi corect, conform legislației, Lane Asist nu te încurca cu nimic.
2. De asemenea formularea „am semnalizat dreapta, iar după ce am trecut de cabină am vrut să intru pe banda 1 și când să depășesc axul drumului (banda) mașina mi-a tras de volan ca să mă țină pe banda 2 pentru că semnalizarea se oprise.” tinde sa duca in eroare!!!
Folosești cel mai probabil un autovehicul din grupul VAG, mașina semnalizează doar de 3 ori, după care se oprește, când dai doar un impuls manetei de semnalizare.(deci nu ai acționat semnalizarea!!)
Daca duci maneta cursa toata, mașina semnalizează pana când o oprești (la alte mărci de mașini care nu au impulsorul acesta, manevra trebuie făcută pentru ca mașina sa semnalizeze), aici confuzi greșeala ta de utilizare cu un defect al „Lane Asist” , pe când el a procedat corect, când ai tras de volan semnalizarea nu mai era activa!!!
Una peste alta explicațiile tale dovedesc faptul ca nu efectuezi corect si legal respectivele manevre!!
Sunt cât se poate de corecte și legale! Sistemul în sine e o mizerie. Mulțumesc!
1. Înainte să depășesc axul drumului mă asigur în oglinzi dacă vine cineva și dacă pot efectua depășirea.
2. Nu îmi ia mai mult de câteva secunde să depășesc un tir sau o mașină, deci cele 3 stânga și apoi cele 3 dreapta îmi sunt suficiente.
1. Mai citește codul rutier, ca sa vezi ca ar trebui sa începi cu semnalizarea, după care asigurarea si restul…. de aceea se întâmplă accidente, ca se semnalizează târziu …..
3 Daca cele 3 secunde sunt de ajuns atunci de ca s-a oprit „semnalizarea” si când ai vrut sa faci manevra nu mai era activa……
Daca e sa respecți codul rutier cele 3 impulsuri ale semnalizării nu sunt destule pentru schimbarea direcției de mers!!
Faptul ca tu alegi sa nu folosești Lane Asist din cauza ca nu înțelegi cum funcționează e alegerea ta, dar e nociv sa vi sa explici cum „nu funcționează” dând exemple care sunt generate de greșeala utilizatorului, nu a sistemului in sine!!!!
Pentru mine Lane Asist pot sa zic ca m-a disciplinat si semnalizez orice schimbare de direcție, recunosc ca înainte semnalizarea era opțională…..
Nu știu cat a ținut acest accident de lane assist cat de faptul ca șoferul a fost descoperit în sistem cu cocaină,canabis și alcool.
Da, din păcate am aflat și eu aseară, eram convins că nu e lane assist tocmai din motivul semnalizării și trecerii de pe o bandă pe alta. Oricum, au confirmai și cei de la care au închiriat microbuzul că nu avea astfel de sistem.
Lane Assist doar face mici corecții de traiectorie, nu trage forțat de direcție. La a mea, dacă schimb banda fără semnal, volanul opune o ușoara rezistență și vibrează, dar în niciun caz nu mă duce unde vrea el, împotriva dorinței mele. De asemenea, în zonele în care marcajele nu sunt suficient de clare, sistemul se dezactivează, nu mă trimite prin garduri. Sunt sigur că așa e și la alte branduri auto, pentru ca altfel ar fi periculos
Depinde de la o mașină la alta… unele sunt destul de agresive… altele doar te atenționează că ești pe lângă…