---
title: "Lane Assist ar trebui scos de pe toate mașinile alături de sistemul Start – Stop!"
author: "ionica"
date: "29.01.2026 10:10"
date_modified: "30.01.2026 09:15"
slug: "lane-assist-ar-trebui-scos-de-pe-toate-masinile-alaturi-de-sistemul-start-stop"
featured_image: "https://www.isay.ro/wp-content/uploads/2026/01/Lane-Assist-ar-trebui-scos-de-pe-toate-masinile-alaturi-de-sistemul-Start-Stop.webp"
canonical_url: "https://www.isay.ro/lane-assist-ar-trebui-scos-de-pe-toate-masinile-alaturi-de-sistemul-start-stop/"
description: "Din punctul meu de vedere, sistemul de menținere a benzii Lane Assist ar trebui dezactivat complet de pe orice mașină, iar sistemul Start – Stop oprit din fabrică sau dezactivat complet! Orice român care se urcă la volan și pornește mașina primul lucru pe care îl face este să apese butonul Start – Stop. Nu [...]"
categories:
  - "Noutăți"
tags:
  - "dacia"
  - "logan"
  - "Passat B6"
  - "skoda"
  - "superb"
  - "vw"
reading_time: "6 minute(s)"
comments: 7
language: "ro-RO"
---

Din punctul meu de vedere, sistemul de menținere a benzii Lane Assist ar trebui dezactivat complet de pe orice mașină, iar sistemul Start – Stop oprit din fabrică sau dezactivat complet!

Orice român care se urcă la volan și pornește mașina primul lucru pe care îl face este să apese butonul Start – Stop. Nu există altă variantă, iar reprezentanțele ar trebui să ofere suport gratuit celor care vor să renunțe la acest serviciu sau să îl modifice în OFF by default.
Acum să revenim la teribilul accident în care microbuzul suporterilor PAOK au murit din cauza faptului că volanul s-a blocat fiind corectat de sistemul Lane Assist. Acest sistem ar trebui să fie interzis și eliminat de pe toate mașinile imediat pentru a preveni astfel de accidente!
#update: din păcate microbuzul nu avea Lane Assist, iar șoferul a fost găsit cu droguri și alcool în sânge! Motivul accidentului nu are nici o legătură cu Lane Assist.
De ce spun că Lane Assist e cel mai prost sistem?
Am la activ din 2007 și până acum aproximativ 300.000 km conduși pe drumurile patriei și în afară. Amenzi am exact câte pot să număr pe o mână și mai îmi rămâne un deget, în aproape 20 de ani. Nu despre asta este vorba, ci despre modul cum funcționează Lane Assist.
Atunci când este activ, el folosește camera de pe mijlocul parbrizului în spatele retrovizoarei ca să scaneze drumul pentru benzi care în mod normal ar trebui să fie trasate corespunzător. El vede o linie albă însă nu face legătura între linie discontinuă sau continuă, motiv pentru care încearcă să te țină între linii.
Cum face asta? Simplu, îți mișcă mașina singură volanul, electric, ca să nu te duci în stânga sau în dreapta. Dacă ”nu poate” sau vine o curbă atunci bipuie și te avertizează pe tine să pui mâna pe volan.
Când intrii într-o depășire și ai tras puțin de volan stânga după ce te-ai asigurat și apoi semnalizezi mașina te bruschează și te trage înapoi pe bandă ceea ce înseamnă că te poți speria. De câte ori l-am folosit, de fiecare dată m-am speriat din varii motive așa că l-am dezactivat permanent din setări și nu îl voi mai folosi niciodată. 
Altă întâmplare tâmpită pe care am pățit-o pe autostrada A1 sensul către Sibiu, am depășit un tir pe banda 2, iar când eram în drept cu cabina (eu 130km/h, tirul 95km/h) am semnalizat dreapta, iar după ce am trecut de cabină am vrut să intru pe banda 1 și când să depășesc axul drumului (banda) mașina mi-a tras de volan ca să mă țină pe banda 2 pentru că semnalizarea se oprise. Bănuiesc căci cu toții știți faptul că dacă apeși pe semnalizare stânga/dreapta aceasta semnalizează de 3 ori și se oprește, iar pentru a semnaliza continuu trebuie să ridicați/coborâți maneta până la capăt.
Cu acest accident, fără acest accident, părerea mea despre cele două sisteme Lane Assist și Start-Stop rămâne la fel!